固体废弃物混合料在堤坝工程中的强度特性研究

中文关键词:尾矿砂  粉煤灰  无侧限抗压强度  道路工程  

中文摘要:

      针对尾矿砂与粉煤灰资源化利用问题,以两者为主要原料,开展固体废弃物混合料的力学性能研究。在分析材料基本物理性质的基础上,设计9种不同配比方案,采用0、3、7、28d无侧限抗压强度试验,系统研究水泥、石灰及粉煤灰掺量对强度演化规律的影响。通过分析研究,提出了以尾矿砂与粉煤灰为主要原料的新型混合材料,用于道路基层与底基层结构层。结果表明:2#、4#、5#、6#、7#配比7d强度分别为4.4、3.2、2.12、1.52、1.14MPa,混合料强度随龄期延长显著提高,水泥掺量对强度增长起主导作用,粉煤灰通过二次水化反应可优化结构并提升后期强度,而石灰对强度贡献相对有限;不同配比材料均表现出由塑性向脆性转变的力学特征。基于试验结果,提出了适用于道路基层与底基层的尾矿砂-粉煤灰复合材料体系。

英文摘要: