| 铁路纵断面线形参数变化量与垂向偏差模型研究 |
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| 中文关键词:铁路 线形优化 纵断面线路参数变化 垂向偏差 数学模型 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 基于惯性导航的轨道检测设备可获取亚毫米级垂向偏差,为纵断面优化提供基础。但传统方法依赖三维坐标拟合,外业需布设控制网,效率低;既有垂向偏差计算模型未建立变坡点参数与垂向偏差量的解析关系,难以由相对测量值反演竖曲线要素。针对该问题,提出直接利用垂向偏差的纵断面优化模型,采用偏微分推导了变坡点高程与里程对垂向偏差影响的定量关系,实现了仅凭轨检仪垂向偏差数据解算竖曲线参数。仿真试验表明,模型计算垂向偏差与理论值吻合,误差小于0.1mm,满足精度要求。该方法无需三维坐标,利用相对测量轨检小车完成优化,提高外业效率,解决了垂向偏差直接反演竖曲线参数的难题,为线路状态评估与优化提供理论依据。 |
| 英文摘要: |
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| 张欢;陈波睿.铁路纵断面线形参数变化量与垂向偏差模型研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2026,39(2):100-. |
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